25型列车根据不同部位和功能有多种锁具，以下以塞拉门的锁为例进行介绍：
隔离锁
-用料：锁体通常采用铝合金或不锈钢材质。铝合金材质质量轻、蚀，表面经过氧化处理或喷涂防护涂层，增强和耐候性；不锈钢材质则具有的蚀性和防锈性，能承受列车运行中的振动和冲击。锁芯一般为铜质，韧性和好，不易变形，防盗性能佳。
-性：结构，采用成熟的机械锁结构，内部零件经过制造，稳定性和。在正常使用情况下，能够承受频繁的开锁和关锁操作，不易出现故障。表面防护处理良好，可防止刮擦和腐蚀，适应列车上的各种环境条件，使用寿命长。
-功能：是手动将车门锁闭的装置，可使塞拉门电气控制信号失效，防止电气控制信号误操作，车门的性和稳定性。使用铁路的三角弯把钥匙或者六角弯把钥匙开启，在列车停运时，用三角钥匙拧动隔离锁锁芯，锁舌伸出别住门框，实现门的机械隔离锁闭。
开门锁（内操作）
-用料：与隔离锁类似，主要部件采用铝合金、不锈钢和铜等材质，以其强度、蚀性和。
-性：设计上能满足多次频繁操作的要求，经过严格的质量检测和测试，在长期使用中不易出现卡顿、卡死或零件损坏等问题，性较好。
-功能：通过与内外操作装置连接，在隔离锁打开的前提下，拧动内操作装置，听到3声蜂鸣声后，车门会自动打开，实现正常的开门功能。
紧急解锁
-用料：同样选用的金属材料，如铝合金、不锈钢和铜等，以在紧急情况下能够地发挥作用。
-性：虽然紧急解锁装置不经常使用，但在设计和制造时也考虑到了其长期处于备用状态下的性和性，能够在需要时正常工作，不会因长期闲置而出现故障。
-功能：在无气无电以及车速超过5公里等情况下，只有启动紧急解锁才能开门。先开隔离锁，然后将紧急解锁拧到解锁位置，听到报警声后，门弹出锁扣，此时可手动开门。
此外，25型列车上还有卫生间的有人无人锁等。其面板和把手一般采用不锈钢材质，，不易变形，能够承受旅客的频繁操作。指示盖通常使用塑料材质，具有良好的和耐候性，通过不同颜色清晰地显示卫生间的使用状态。这种锁结构简单，性能，通过旋转门锁实现指示盖的颜色变化，为旅客提供便利和隐私保护。
